巴黎市政府為了降低都市汽車流量和空氣污染
在2007年7月初開始了大家騎腳踏車的新交通系統
於是這些長得像銀色鐵牛的 Vélib’ 已變成了巴黎的新特色
Vélib’ 是由兩個單字所組成的 "自助式腳踏車系統" 或 "腳踏車自由行"
Vélo (腳踏車) + libre (自由)
它就像搭乘公車或地鐵一樣
可以自由地在A站取車 然後再B站還車
巴黎並非第1個實施腳踏車租借的城市
卻是全球發展規模最大的地方
目前統計腳踏車數量已擴增約2萬輛
共有1,450個腳踏車租借站
幾乎是2個街口就有一個租借站
對無法忍受巴黎地鐵惡臭的上班族
還有晚上跑party 錯過最後一班地鐵的夜貓族
真是一大福音!
巴黎市長德拉諾耶（Bertrand Delanoë）當初一片熱忱推動全民自行車運動
以超高執行力與廣告商JCDecaux合作
巴黎政府幾乎不花一毛錢完成這項計畫
由廣告商JCDecaux 提供所有的設備
JCDecaux 則享有車身上的廣告資源
而民眾不需負擔建置成本就可以享受Vélib’的便利性
可以說是三贏的局面
也意外的讓 Vélib’ 在巴黎大流行
今年英國時尚雜誌《Monocle》也評選巴黎為全球最適合居住的第10大城市
比去年進步了9個名次
德拉諾耶更因此支持度大幅竄升
成為目前呼聲最高的法國下屆總統參選人
這個系統其實比較適合通勤代步
如果要以觀光目地使用可能有點昂貴
在使用前要先購買一天卷或一週劵
計費方式為前30分鐘免費
超過第一個 30分鐘收費1 歐
再過30分鐘加收 2歐
再過30分鐘加收 4歐
這樣的收費方式是鼓勵將Vélib’ 做為短程代步工具
以增加腳踏車的使用周轉率
但如果對巴黎城市夠熟的話
最聰明的方法就是在滿30前先還車
然後再重新取車
雖然有點麻煩 但卻可省下你的歐元!
切記在選車時確認齒輪鍊條有沒有掉落
椅子、籃子、車頭有沒有毀損
並不是每個人都有公德心
不少腳踏車都是故障的
系統會在取車時先扣150歐元的押金
如果被確認腳踏車有損壞
可是拿不回押金的
租借者只要憑信用卡或辦理租借卡
就能在腳踏車站自由租借或歸還腳踏車
操作介面有英、法、德、西、義語
上路時要遵守交通規則
雖然腳踏車沒有車牌
但闖單行道和人行道一樣都會被開單
還有請記得兩段式左轉
要不然可能會被巴黎公車輾斃
這裡是巴黎的同性戀大本營 - 瑪黑區
所以可以看到很多型男騎Vélib’
這位先生將代步工具升級為運輸工具
那箱子也為免太大了吧!
車籃會壞掉就是這樣來的 ...
還有籃子裡的貴重物品要綁好
巴黎的治安真的沒有台灣好
在瑪黑區的小巷裡
雨天大家還是會想搭地鐵
冬天一到 光是走路就很冷了
所以 Vélib’ 的使用率就會偏低
在精品街 rue Saint-Honore
晚上騎車逛巴黎真的超美
我承認我做了最壞的示範
但要邊騎車邊拍照真的要小心
法國人開車真的很快
我對巴黎的路況還算有把握
對拍照也算很順手
所以才敢這樣拍照
馬路如虎口 要小心就是了
行進間整個都糊掉了
但背景隱約可以看到巴黎鐵塔
那天下午和盧昉騎在塞納河岸
很多單車道是和公車道規劃在一起
所以小心小心!
晚上的聖母院 美!
羅浮宮前 美!
哈 我們就是這樣每30分鐘就換一次車
所以完全不用付費
還可以稍微休息一下!
下雨了
就先停下來
找個咖啡廳坐一下
巴黎單車行真的很好玩!
這股風潮也感動了英吉利海峽對岸的倫敦
所以很快的也可以騎鐵馬遊倫敦了 ^^
更多 Vélib’ 訊息請參考官網 http://www.velib.paris.fr/
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